ausztrál cég Flirtey most tette az első jogi távolsági szállítás drone az USA-ban.

Virginia vidékén múlt pénteken a vállalat drónjai hasznos mennyiségű gyógyszert hoztak egy távoli pop-up egészségügyi klinikára. A klinikának, amely évente több mint 3000 beteget szolgál ki egyetlen hétvégén, nehézségei vannak a betegek számára szükséges összes gyógyszer ellátásával. A Legközelebbi Gyógyszertárak 35 mérföldre vannak a térképen, és 90 percet vesz igénybe autóval. Az utazás jelentősen gyorsabban teljesíthető légi úton.

a NASA saját pilóta nélküli légi járművével repült a helyi repülőtérre. Onnan, Flirtey drónja befejezte a szállítás utolsó mérföldjét, három külön utat tett meg tíz font rakomány szállítására.

a Re/code beszélt a Flirtey vezérigazgatójával, Matthew Sweeny-vel, aki hangsúlyozta, hogy a drónszállítás nem követeli meg, hogy a repülőtereket lezárják a rendszeres forgalom elől. “Ez azért fontos, mert megmutatja, hogy a drónok biztonságosan működhetnek más repülőgépek körül.”

még mindig sok akadályt kell leküzdeni, mielőtt a drón szállítása valóban életképessé válik.

egyrészt a Wall Street Journal megjegyzi, hogy nincs sok kereskedelmi drón, amely képes lenne repülni a 35 mérföldes útra anélkül, hogy az akkumulátoruk lemerülne.

ha figyelembe vesszük azokat a nehézségeket is, amelyeket ezek a drónok képesek kezelni, világossá válik, hogy a technológia még nem elég fejlett ahhoz, hogy megbízható szállításokat hajtson végre.

Flirtey külön jóváhagyást kapott ennek a kézbesítésnek a végrehajtására egy demonstráció részeként, de a WSJ arra is emlékeztet minket, hogy számos FAA szabály létezik, amelyek hatékonyan tiltják az ilyen tevékenységeket. Az Ügynökség által javasolt UAV szabályok, amelyek korlátozzák a működést a látótávolságra, és nem teszik lehetővé a repülést emberek felett vagy városokban, súlyosan akadályoznák a vállalat azon képességét, hogy drónokkal szállítson rakományt.

ettől függetlenül a Flirtey vezérigazgatója, Sweeny a szállítást “Kitty Hawk pillanatnak” nevezi, utalva a Wright testvérek által elért történelmi első repülőgép-repülésre.

az Amazon továbbra is arra készül, hogy
2013 végén az Amazon bejelentette a Prime Air-t, egy drón-szállító rendszert, amely “úgy lett kialakítva, hogy 30 perc alatt vagy annál rövidebb idő alatt biztonságosan eljuttassa a csomagokat a fogyasztók kezébe.”A vállalat azóta is küzd az FAA-val–a tesztelésre vonatkozó 333 mentességükről, a látótávolságra vonatkozó követelményekről és még sok másról.

bármennyire is valószínűtlennek tűnik, hogy a Prime Air kialszik, a Forbes arról számolt be, hogy az Amazon halálosan komolyan veszi a drónszállítási szolgáltatást. A magazin szerint, az Amazon átvizsgálja a seattle-i hátsó udvarokat annak érdekében, hogy megalapozza az esetleges bevezetést.

a hónap elején Andru Edwards, egy seattle-i lakos és egy “Amazon video személyiség” tweetelt, hogy “az Amazon jön a házamba, hogy átvizsgálja a hátsó udvaromat a Prime Air drone szállításhoz a jövő héten!”

a Forbes rámutat arra, hogy az FAA adminisztrátor-helyettese, Michael Whitaker a kongresszus előtt azt vallotta, hogy a kereskedelmi UAV-k hivatalos szabályozásának 12 hónapon belül készen kell állnia. Az Amazon a maga részéről ” azt mondta, hogy elhatározta, hogy készen áll, amint ezeket a rendeleteket jóváhagyják.”

tekintettel a Flirtey drone szállítás által kiemelt akadályokra, nem világos, hogy a kongresszus által javasolt szabályok lehetővé tennék az Amazon kézbesítési szolgáltatásának működését. Az Amazon azonban továbbra is felkészül.

Vélemény, hozzászólás?

Az e-mail-címet nem tesszük közzé.