オーストラリアの会社Flirteyが米国でドローンによる初の法的長距離配送を行ったばかりです。

先週の金曜日、バージニア州の農村部で、同社の無人偵察機が遠隔のポップアップ診療所に薬のペイロードをもたらした。 毎年週末に3,000人以上の患者にサービスを提供しているこのクリニックは、患者が必要とするすべての薬を供給することが困難です。 最寄りの薬局は、地図上に35マイル離れており、車で到達するために90分かかります。 旅行は空気によってかなりより速く完了することができます。

NASAは、独自の無人航空機を使用して地元の空港に薬を飛ばしました。 そこから、Flirteyの無人機は配達の最後のマイルを完了し、10ポンドの貨物を運ぶために3つの別々の旅行をしました。

Re/codeはFlirteyのCEOであるMatthew Sweenyと話をし、無人機の配達は空港を定期的な交通に閉鎖する必要はないと強調した。 「重要なのは、無人機が他の航空機の周りで安全に動作できることを示しているからです。”

ドローンの配達が本当に実行可能になる前に克服すべき多くの障害がまだあります。

一つには、ウォールストリートジャーナルは、彼らの電池が死ぬことなく35マイルの旅を飛ぶことができる多くの商業ドローンはありませんノート。

これらのドローンが扱うことができる小さなペイロードによる困難さを考慮すると、技術はまだ信頼性の高い配達を行うために十分に高度ではないこ

Flirteyはデモの一環としてこの配信を行う特別な承認を受けましたが、WSJはまた、そのような活動を効果的に禁止するFAA規則がいくつかあることを思 視線距離に操作を制限し、人や都市での飛行を許可しない代理店の提案されたUAVルールは、ドローンで貨物を配送する会社の能力をひどく損なうだろう。

それにもかかわらず、Flirtey CEOのSweenyは、ライト兄弟が達成した歴史的な最初の飛行機の飛行に言及して、配達を「Kitty Hawk moment」と呼んでいます。

Amazonは2013年末に
を配送する準備を進めているAmazonは、「30分以内にパッケージを消費者の手に安全に渡すように設計された無人配送システム、Prime Airを発表した。”同社はそれ以来、FAAと争ってきました–テストのための彼らの333の免除について、視線の要件について、そしてより多くの。

プライム-エアがパンアウトすると思われるほどそうではない、フォーブスは、Amazonが無人機の配信サービスについて死んで深刻であると報告しています。 雑誌によると、Amazonは最終的な打ち上げのための基礎を築くために、シアトルの裏庭をスキャンしています。

今月初め、シアトル在住のAndru Edwardsと「Amazon video personality」は、「Amazonは来週、Prime Air droneの配達のために私の裏庭をスキャンするために私の家に来ている!Forbesは、Faaの副管理者Michael Whitakerが議会の前で、商業用無人偵察機の正式な規制は12ヶ月以内に準備されるべきだと証言したと指摘している。 Amazonは、その部分については、”これらの規制が承認されるとすぐに準備ができていると判断したと述べています。”

Flirteyドローン配信によって強調障害を考えると、議会が提案したルールがAmazonの配信サービスを動作させることを可能にすることは明らかではありません。 Amazonは、しかし、準備を続けています。

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