het Australische bedrijf Flirtey heeft net de eerste legale levering op lange afstand met drone in de VS gedaan.Op het platteland van Virginia brachten de drones van het bedrijf afgelopen vrijdag een lading medicijnen naar een afgelegen pop-up gezondheidskliniek. De kliniek, die meer dan 3.000 patiënten op een enkel weekend per jaar bedient, heeft moeite met het leveren van alle medicijnen die de patiënten nodig hebben. De dichtstbijzijnde apotheken liggen op de kaart op 35 km afstand en zijn met de auto in 90 minuten te bereiken. De reis kan aanzienlijk sneller worden voltooid door de lucht.NASA vloog het medicijn met een eigen onbemand vliegtuig naar een lokale luchthaven. Van daaruit voltooide Flirtey ‘ s drone de laatste mijl van de levering, en maakte drie afzonderlijke reizen om tien pond vracht te vervoeren.

Re / code sprak met de CEO van Flirtey, Matthew Sweeny, die benadrukte dat de drone levering niet vereist dat de luchthavens worden gesloten voor normaal verkeer. “De reden dat is belangrijk, “zei hij,” is omdat het laat zien dat drones veilig kunnen werken rond andere vliegtuigen.”

er zijn nog veel obstakels te overwinnen voordat de levering van drones echt levensvatbaar wordt.Voor een, Wall Street Journal notes, zijn er niet veel commerciële drones die de 35-mijl reis kunnen vliegen zonder dat hun batterijen leeg zijn.

wanneer ook rekening wordt gehouden met de moeilijkheden die worden veroorzaakt door de kleine lading die deze drones kunnen verwerken, wordt het duidelijk dat de technologie nog niet voldoende geavanceerd is om betrouwbare leveringen uit te voeren.

Flirtey kreeg een speciale goedkeuring om deze levering uit te voeren als onderdeel van een demonstratie, maar de WSJ herinnert ons er ook aan dat er een aantal FAA-regels zijn die dergelijke activiteiten effectief verbieden. De door het agentschap voorgestelde UAV-regels, die de werking beperken tot zichtlijnafstand en geen vlucht over mensen of in steden toestaan, zouden het vermogen van een bedrijf om vracht per drone te leveren ernstig belemmeren.

hoe dan ook, Flirtey CEO Sweeny noemt de levering Een “Kitty Hawk moment”, verwijzend naar de historische eerste vliegtuigvlucht bereikt door de gebroeders Wright.Amazon bereidt zich nog steeds voor op levering van
eind 2013 kondigde Amazon Prime Air aan, een drone-afgiftesysteem “ontworpen om pakketten binnen 30 minuten of minder veilig in handen van consumenten te krijgen.”Het bedrijf heeft sindsdien geworsteld met de FAA–over hun 333 vrijstellingen voor het testen, over line-of-sight eisen, en meer.Hoe onwaarschijnlijk het ook lijkt dat Prime Air Het zal redden, Forbes heeft gemeld dat Amazon serieus is over de levering van drones. Volgens het tijdschrift scant Amazon achtertuinen in Seattle om de basis te leggen voor een eventuele lancering.Eerder in de maand twitterde Andru Edwards, een inwoner van Seattle en een “Amazon video personality” dat “Amazon naar mijn huis komt om mijn achtertuin te scannen voor Prime Air drone Levering Volgende week!”

Forbes wijst erop dat de adjunct-beheerder van de FAA Michael Whitaker voor het Congres heeft verklaard dat de formele regelgeving voor commerciële Onbemande Luchtvaartuigen binnen 12 maanden klaar moet zijn. Amazon, op zijn beurt, “heeft gezegd dat het vastbesloten is om klaar te zijn zodra deze regelgeving wordt goedgekeurd.”

gezien de obstakels die de Flirtey drone delivery aan het licht bracht, is het niet duidelijk dat de door het Congres voorgestelde regels de levering van Amazon mogelijk zouden maken. Amazon blijft zich echter voorbereiden.

Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd.