Australijska firma Flirtey właśnie wykonała pierwszą legalną dostawę dronem na odległość w USA.

w ubiegły piątek Drony firmy dostarczyły lekarstwa do odległej przychodni zdrowia. Klinika, która obsługuje ponad 3000 pacjentów w jeden weekend każdego roku, ma trudności z dostarczeniem wszystkich leków, których potrzebują pacjenci. Najbliższe apteki znajdują się na mapie w odległości 35 km, a dojazd samochodem zajmuje 90 minut. Podróż może być ukończona znacznie szybciej drogą lotniczą.

NASA poleciała na lokalne lotnisko za pomocą własnego bezzałogowego statku powietrznego. Stamtąd Dron Flirtey ukończył ostatnią milę dostawy, wykonując trzy oddzielne Podróże, aby przewieźć 10 funtów ładunku.

Re / code rozmawiał z prezesem Flirtey, Matthew Sweeny, który podkreślił, że dostawa dronów nie wymaga zamknięcia lotnisk dla regularnego ruchu. „Powodem, dla którego jest to ważne, jest to, że pokazuje, że drony mogą bezpiecznie operować wokół innych samolotów.”

jest jeszcze wiele przeszkód do pokonania, zanim dostawa dronów stanie się naprawdę opłacalna.

po pierwsze, Wall Street Journal zauważa, że nie ma wielu komercyjnych dronów, które mogłyby latać 35-milową podróż bez utraty baterii.

biorąc również pod uwagę trudności spowodowane małym ładunkiem, z którym te drony mogą sobie poradzić, staje się jasne, że technologia nie jest jeszcze wystarczająco zaawansowana, aby wykonywać niezawodne dostawy.

Flirtey otrzymał specjalną zgodę na wykonanie tej dostawy w ramach demonstracji, ale WSJ przypomina również, że istnieje szereg przepisów FAA, które skutecznie zakazują takich działań. Zaproponowane przez agencję przepisy dotyczące UAV, które ograniczają działanie do zasięgu wzroku i nie zezwalają na lot nad ludźmi lub w miastach, poważnie utrudniają firmie dostarczanie ładunków dronem.

niezależnie od tego, Prezes Flirtey Sweeny nazywa dostawę „momentem Kitty Hawk”, nawiązując do historycznego pierwszego lotu samolotu osiągniętego przez braci Wright.

Amazon nadal przygotowuje się do dostarczenia
pod koniec 2013 roku Amazon ogłosił Prime Air, system dostarczania dronów „zaprojektowany, aby bezpiecznie dostarczać paczki do rąk konsumentów w 30 minut lub mniej.”Od tego czasu firma kłóci się z FAA–o ich 333 zwolnienia do testów, o wymagania dotyczące linii wzroku i nie tylko.

choć wydaje się mało prawdopodobne, że Prime Air wypali, Forbes poinformował, że Amazon śmiertelnie poważnie traktuje usługę dostarczania dronów. Według magazynu, Amazon skanuje podwórka w Seattle, aby położyć podwaliny pod ewentualną premierę.

wcześniej w miesiącu Andru Edwards, mieszkaniec Seattle i „osobowość wideo Amazon”, napisał na Twitterze, że „Amazon przychodzi do mojego domu, aby zeskanować moje podwórko w poszukiwaniu najlepszej dostawy drona powietrznego w przyszłym tygodniu!”

Forbes zwraca uwagę, że zastępca administratora FAA Michael Whitaker zeznał przed Kongresem, że formalne przepisy dotyczące komercyjnych UAV powinny być gotowe w ciągu 12 miesięcy. Amazon, ze swojej strony, ” powiedział, że jest zdecydowany być gotowy, jak tylko te przepisy zostaną zatwierdzone.”

biorąc pod uwagę przeszkody podkreślone przez dostawę drona Flirtey, nie jest jasne, czy zasady zaproponowane przez Kongres pozwoliłyby na działanie usługi dostawy Amazon. Amazon jednak nadal się przygotowuje.

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.